Якщо насос почав вмикатися надто часто, а напір із крана «пульсує», насамперед перевірте повітря в гідроакумуляторі. Повітря з часом потроху виходить через мембрану й ніпель, тож перевіряти його варто раз на пів року. Знадобляться автомобільний манометр і ручний або автомобільний насос — 15 хвилин роботи.
Що на схемі
1 — повітряна камера над мембраною, 2 — вода під мембраною, 3 — манометр на ніпелі. Тиск повітря вимірюють лише тоді, коли водяна частина порожня.
Покроково
- Відключіть насос від мережі — вимкніть автомат або вийміть вилку.
- Відкрийте найближчий до бака кран і дочекайтеся, поки вода перестане текти. Манометр системи має показати нуль.
- Зніміть ковпачок ніпеля (зазвичай він згори або збоку бака) й виміряйте тиск автомобільним манометром.
- Порівняйте з тиском увімкнення насоса на реле: повітря має бути на 0,2–0,3 бар менше. Реле вмикає насос при 1,5 бар — у баку потрібно 1,2–1,3 бар.
- Підкачайте або стравіть повітря натисканням на золотник. Перевірте манометром ще раз.
- Закрийте кран, увімкніть насос і подивіться, за якого тиску він вимкнеться.
Ознаки порваної мембрани
- Із ніпеля під час натискання бризкає вода — мембрана точно порвана.
- Повітря доводиться підкачувати щотижня.
- Бак під час простукування звучить однаково глухо згори донизу.
Мембрану у фланцевих баках міняють за годину: знімають фланець, виймають стару «грушу», ставлять нову того самого розміру. Якщо мембрана незмінна, бак доведеться замінити — підберіть новий у розділі гідроакумуляторів.
Як часто перевіряти
Раз на шість місяців і щоразу, коли насос почав працювати короткими циклами. Запишіть дату й показники маркером просто на баку — так легше помітити, що повітря виходить швидше, ніж зазвичай.