Насос, який вмикається кожні 10–20 секунд, зношується в рази швидше: за кожного пуску двигун гріється, а контакти реле підгорають. Причину майже завжди можна знайти самому. Перевіряйте по черзі — від простого до складного.

Що на схемі

1 — часті короткі цикли роботи насоса, 2 — гідроакумулятор, у якому майже не лишилося повітря, 3 — протікання, через яке тиск падає навіть без відкритих кранів.

1. Мало повітря в гідроакумуляторі

Найчастіша причина. Скиньте воду й перевірте тиск у ніпелі: він має бути на 0,2–0,3 бар нижчим за тиск увімкнення насоса. Докладно — у статті про перевірку повітря в гідроакумуляторі.

2. Порвана мембрана

Якщо з ніпеля бризкає вода, мембрана порвана й бак працює як звичайна труба. Мембрану потрібно замінити, а якщо вона незмінна — замінити бак.

3. Малий бак

Бак на 8–18 л для свердловинного насоса — це майже завжди мало. Насосу на 1 кВт потрібен бак від 50 л. Можна не міняти старий бак, а додати другий паралельно.

4. Замала різниця на реле

Якщо реле вмикає насос при 2,0 бар і вимикає при 2,4 бар, цикли будуть короткими. Нормальна різниця — 1–1,5 бар.

5. Протікання або несправний зворотний клапан

Закрийте всі крани й подивіться на манометр. Якщо тиск падає, а насос вмикається сам — десь витік: бачок унітаза, кран, з’єднання. Якщо протікань немає, вода йде назад у свердловину через несправний зворотний клапан.

6. Забите реле або фільтр

Пісок у штуцері реле спотворює показники. Забитий фільтр на виході насоса дає різкі стрибки тиску. Промийте обидва.

Швидка перевірка: якщо після закачування повітря й промивання реле насос однаково «клацає» за закритих кранів, шукайте протікання або зворотний клапан.

Запасні баки, реле й клапани — у розділах гідроакумуляторів та автоматики для насосів.